卡特里那”飓风是2005年大西洋飓风季节中第11个热带风暴，第4次飓风，第三强飓风以及首次5类飓风。它是这个季节中位列第三的最强飓风，仅次于“威尔玛”和“丽塔”飓风，是大西洋地区有记录以来第6个最强的风暴。它首先于2005年8月25日在佛罗里达州迈阿密的正北方登陆形成1类飓风，接着于8月29日在路易斯安那靠近Buras-Triumph沿中央湾沿岸再次登陆形成4类风暴。风暴的冲击很快撕裂阻挡Pontchartrain湖水和密西西比河水倒灌，保护新奥尔良市的堤防系统，城市的大部份随即被主要来自Pontchartrain湖的湖水淹没。这一撕裂和路易斯安那、密西西比以及阿拉巴马州沿岸地区的其它破坏使“卡特里那”飓风成为美国历史上最具破坏性、损失最惨重的自然灾害。到目前为止，美国政府汇编了一份范围广泛的（得克萨斯到阿拉巴马）含2209艘事故船的数据库，其中454艘已经恢复，大部份依靠商业救助商。
Titan Maritime公司是一家商业海事救助和失事船只排障的承包商，总部位于美国佛罗里达州的Fort Lauderdale，在英国和印度尼西亚有分支机构。创建于1980年，该公司是世界上少数几家仍然从事海事救助和失事船只排障作为主要和唯一业务的公司之一。公司依据其能力把专用应急援救设备和有经验的援救队伍组合起来飞往世界各航运和海事事故地点。通过他24年历程，Titan公司受船东、港口当局、政府以及国际P ＆ I俱乐部的委托，执行了许多救助和失事船只排障作业，遍及全世界。最近五年间，Titan公司完成了100项以上的大型施救和失事船只排障作业以及300多项工程。证明其业绩的记录包括一些迄今完成的最大最复杂的失事船只排障作业。Titan公司是国际援救联盟（ISU）和美国援救协会的成员，Titan的领导人在这些组织中担任执行委员和官员。欲了解Titan历史的更多细节、他们的理念以及过去24年的业绩表，请访问他们的网站：
属于该工程还有几个合同项目，从技术上说，使用昌林气囊使移动这些船只方便得多，而且大大提高了该工程的商业效益。自从第一批购买28只高承载力气囊之后，又购买了另外20只气囊以利完成所有需要的工程。这些气囊已经证明对我们在清理美国水道“卡特里那”飓风恶果方面所取得的成果有无法估量的贡献，Titan将继续使用这些气囊取得更大的成果。
