虽然，有效撞击能量的大小与船靠泊时的
排水量成正比，但由于实际承受撞击的护舷材
数量，随着护舷布置方式，水位变化以及船舶
装载情况的不同而改变，以致，实际承受撞击
的护舷，每单位长度应具有的吸能能力，并不
一定和排水量的大小成正比，甚至，可能出现
相反的情。
因此我们建议；对于不同的码头，可分
别计算下...
排水量成正比，但由于实际承受撞击的护舷材
数量，随着护舷布置方式，水位变化以及船舶
装载情况的不同而改变，以致，实际承受撞击
的护舷，每单位长度应具有的吸能能力，并不
一定和排水量的大小成正比，甚至，可能出现
相反的情。
因此我们建议；对于不同的码头，可分
别计算下...
