（1）橡胶护舷的吸能方式是依靠压缩预制空间达到形变以吸收船舶的撞击动能，预制空间压缩结束后也就意味着吸收能量的结束，而聚氨
酯护舷内部呈微孔状，相当于一个空气弹簧，存在巨大的压缩比，有巨大的吸能潜力，理论上可压缩80％（橡胶护舷一般压缩比为50％）。
（2）聚酯护舷采用通体实心构造，内埋钢结构，加之材...
酯护舷内部呈微孔状，相当于一个空气弹簧，存在巨大的压缩比，有巨大的吸能潜力，理论上可压缩80％（橡胶护舷一般压缩比为50％）。
（2）聚酯护舷采用通体实心构造，内埋钢结构，加之材...
