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沉箱场内移运、上驳项目方案

2011-04-19300
五、     施工进度
1、          前期准备：项目合同签定后，公司将安排工程服务人员进驻工地，了解施工进度，做好与拉移有关的相关施工的前后照应工作。
2、          设备进场：上述工程所需气囊和所有设备进场，并进行相应调试和试运行工作。
3、          拉移前的准备工作：协助配合掏沙、清底工作，为保证拉移工作的顺利进行，提前做好掏沙后的箱底检查工作。
4、          进度保障：1个/天
（1）设备保障：为保证施工进度，我们在正常施工设备的基础上，另外增加空压机一台，提高沉箱的拉移速度，也增加安全的保障措施。
（2）人员保证：工程队在人员上由正常的15人增加到20人，确保人员充足。
（3）加强组织：完善的领导组织是保证工程进度的基础
六、     相关计算
1，          沉箱顶升和拉移气囊的选取
根据沉箱的相关技术参数，圆沉箱直径17米，带趾总宽21米，底为正八角形，八角形的边为8.7米，沉箱重量约4000t。
经计算，顶升气囊采用有效工作长度19m的超高压气囊8条，气囊的直径为1.0m，当气囊顶升高度为0.5m，气囊承载宽度约为0.78m，8条气囊的总接触面长度为140米（已考虑因八角而产生的无效长度）。气囊的工作压力为0.37 Mpa，气囊顶升系统可以达到该工作压力。
重量（吨）
气囊直径
圆周率
顶升气囊数
实际工作长度
工作高度
接触面宽
接触面积
工作压力MPA
4000
1
3.14
8
140
0.5
0.78
109.2
0.37
拉移气囊采用直径1米、长度19米的超高压气囊10条，工作高度为0.45米，气囊承载面宽0.86m，总接触面长约155米（已考虑因八角而产生的无效长度）。
名称
工
程
量
(件)
沉箱
重量
(KN）
顶升
拉移过程
备
注
工作
高度
H（mm）
气囊总承压面积S（mm2）
工作
气压
P（MPa）
工作
高度
H（mm）
气囊总承压面积S（mm2）
工作
气压
P
MPa
沉箱
27
4000
500
109.2*106
0.37
450
121*106
0.33
  
从上述计算结果可见，顶升阶段的气囊最高气压要求为0.37Mpa，因此选用8层以D3绵纶浸漆帘线为骨架材料的超高压气囊做为顶升气囊，该气囊的爆破压力为1.49Mpa，安全系数K=1.49/0.37=4.03，大于3倍安全系数的要求。
2，          牵引力计算
牵引系统布置在半潜驳上,选用100KN卷扬机2台并配1000KN四轮滑车组2套牵引系统，地牛100t。配置时牵引力公式：
F=f*G
F为牵引力，f为气囊与地面的滚动磨擦系数，取0.03，G为沉箱的重量。故F=0.03*4000t=120t，即卷扬机在平路段移运需120t牵引力，另外启动时的启动系数为1.3，启动时的启动牵引力为156吨。因采用二套牵引系统，每套系统承担78t拉力。滑轮组钢丝绳采用28mm，卷扬机通过9倍率滑轮组对沉箱进行牵引和溜尾，每台卷扬机牵引力为90t（未考虑机械效率及夹角的影响），二台卷扬机合力可达180 t ，合力大于156t，因此牵引系统设备安全可靠。
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