一旦船舶交付，将用于芬兰海湾进行破冰、救援和溢油回收作业。该船配备先进的溢油回收系统，适用于大风浪海况作业，船长76.4米，宽20.5米，三台柴油主机总功率达9 MW，推进功率为7.5 MW。
该船将与加里宁格勒的船厂Yantar合作建造，为该船提供模块建造，船用下水气囊船舶的设计、装备、舾装和调试将在Arctech Helsinki船厂进行，该船将在2014年春季交付客户。2013年12月12日，Arctech Helsinki船厂为俄罗斯海上应急搜救部门建造的1艘综合破冰应急救援船（MPV）下水。该船将在芬兰海湾进行破冰、搜救和溢油回收作业。
该船为Arctech Helsinki船厂建造的一艘新型船舶，设有一个不对称的船体，具有专利的三台360度的旋转推进器，使船舶能够高效率的进行横推进、前进和后退。船舶斜推进能够破冰0.6米，开拓出50米宽的航道。船首和船尾的第一艘能在1米厚的冰层作业。该船是在Arctech Helsinki 船厂ARC 100概念设计的基础上应用Aker极地技术开发的船舶护舷。
打捞气囊应用载有800多吨小麦武汉籍货船汕头海域沉没
近期受季节影响，海上天气变化较大，汕头海事局提醒出海作业船舶，要加强值班瞭望，确保航行安全。沉船打捞气囊另悉，5月9日晚，福建籍渔业辅
0评论2012-05-148
