2012年3月7日下午4点08分， 在地处扬州江都市沿江船舶产业带的扬州科进船业有限公司的1#---2#滑道间的船台上，经过上排改装后的上海 “三航601”号工程驳船利用气囊上下水技术成功下水。
该工程驳船总长81米，型宽36米，下水状态空船重量达3100余吨。本船改装工程的上排和下水项目由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心承包。在方案制定和实施过程中，针对此船型超宽、两滑道间距过小和滑道高出地面（高出700mm）给上下水带来的困难。方案采用了由济南昌林气囊容器厂有限公司生产的27只工程专用气囊，采取水下坡道局部抛石强化、铺垫，船台顶端增设临时性卷扬机地牛基础和严格控制气囊布置精度等一系列方案措施，确保了上下水工程的安全顺利。中心下水队人员克服了场地条件差，操作时间紧等困难， 于2012年1月16日-18日完成了上排工程，经过一个月的改装施工，于3月7日顺利完成下水。
本船利用气囊上排、下水成功，为今后大型工程船的上排下水研究和工程实施奠定了基础
扬州一驳船利用船用气囊技术成功下水
在地处扬州江都市沿江船舶产业带的扬州科进船业有限公司的1#---2#滑道间的船台上，经过上排改装后的上海 三航601号工程驳船利用船
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