船用气囊下水韩国造船业在低迷的市场中，成功接单，蝉联榜首。

     今年截至8月底，韩国集装箱船的新造订单金额为169亿美元，继 2007年（467亿美元）以后的最高水平，LNG船也是包括LNG-FSRU在内，约有50艘订单。橡胶护舷橡胶靠球
     韩国船舶业界的新加订单量，以订单价格为标准,直逼到中国的4倍充气护舷。

　　据克拉克松统计，聚氨酯护舷截至8月底，韩国的造船厂共获得了378亿美元的订单，于此相反，中国仅获得了103亿美元规模的订单。

　　韩国的造船厂席卷了高附加值超大型集装箱船、LNG船以及海工领域的新造市场，在订单价格方面，大幅超过于中国，克拉克松表示，中国在高附加值船舶领域的建造业绩及经验不够游艇碰垫。