在国内专利申请中，橡胶靠球排名前十位的申请人为哈尔滨工程大学、中国海洋石油总公 司、七○二所、大连船舶重工集团有限公司和上海海事大学等高校和国有企业，其专利量约占国内专利总量的9%;在781件国外专利中，排名前十位的申请人为德国贝克船舶系统有限及两合公司、德国西门子公司、日本三菱重工株式会社、岛野株式会社和瓦锡兰有限公司等船舶建造和船用设备生产企业，其专利量约占总量的15%。这说明在船舶领域，国内尚未形成一批具有明显技术优势的船舶企业。
国内外专利均主要集中在船舶或其他水上船只、船用设备等技术领域(b63b小类)。其中，国内为2307件，约占总量的35%;国外为325件，约占总量的41.6%。不过，两者的技术侧重有明显差异，国内专利偏重于船舶设计和建造，而国外专利明显偏重于海洋平台技术，这说明近年来国外企业开始着重关注海洋平台领域的技术发展。
充气橡胶护舷，国家知识产权局公开、公告的船舶技术领域专利数量为2634件，是2006年的3倍。“十一五”期间，船舶技术领域专利数量年均增长率达到32.1%，高于我国申请专利年均增长率。其中，国内专利申请量年均增长率为33.8%，明显高于国外专利的19.2%。这说明，随着近年来国家知识产权战略的制定和实施，国内相关企事业单位的知识产权意识不断增强，运用专利手段保护技术创新的能力不断提高。
在国家知识产权局公开、公告的“十一五”期间船舶技术领域6599件国内专利中，交通运输发明专利为2645件，占总量的40.1%;实用新型专利为3954件，占总量的59.9%。在781件国外专利中，发明专利为737件，占总量的94.4%;船舶下水气囊实用新型专利44件，占总量的5.6%。由于发明专利申请涉及的技术方案必须具备“突出的实质性特点”和“显著的进步”等要素，因此，发明专利的技术含量往往比实用新型专利高。国外专利中接近95%的申请为发明专利，船用护舷国内发明专利仅约40%，这在一定程度上说明国内专利的技术含量相对较低，专利质量有待提高。
