在建造过程中，STX大连集团采用最新式的全方位自动轨道焊接小车（CS-100B），全面展开全自动焊接。船舶气囊下水首次建造的220万桶（33.5万吨）浮式储油船（FSU）顺利下水船用气囊下水，它是STX大连建造的第三艘海洋工程船，是目前大连地区尺寸最大、吨位最大、焊接加工量最大的海洋工程船，在大连开创了30万吨级以上浮式储油船的建造先河，同时为大连实现1000万载重吨的造船能力、充气橡胶护舷成为世界最大的造船基地做出了贡献。

　　另悉，STX大连集团今年海工项目计划承接订单72亿元人民币，占总订单目标的近一半份额。前期已交付了一艘深海钻井船，第二艘也将于近日举行龙骨铺设仪式。上排下水气囊同时，为法国船东首次建造的海洋铺管船（OPL）也即将移至STX欧洲进行后期建造。

　　FSU该艘浮式储油船长334.67米，宽60米，型深33米，满载排水量达到38.5万吨，全船焊缝金属重量占到船体结构重量的1%至1.5%，焊接工时占到船舶建造总工时的30%至40%护舷。