轮胎厂商资源争夺白热化 胶价继续狂飙

严峻的供应形势下，跨国轮胎制造商对日渐稀少的天然橡胶库存展开激烈争夺，国际橡胶现货市场价格疯狂飙升至每公斤5.30美元，且不断创新高。

　　来自东南亚地区橡胶市场的最新消息显示，全球三大轮胎制造商以每公斤5美元上方的纪录高位买入3月出货的印尼橡胶。而消费大国中国，同样在市场上准备囤货，因担忧价格将进一步上涨。

　　全球三大轮胎制造商普利司通公司、米其林公司和固特异轮胎橡胶公司分别以每磅239.50-240美分（5.28-5.29美元/公斤）的价格买入3月出货的印尼SIR20等级橡胶。同时，2月份出货的SIR20等级橡胶也卖出了每磅240美分的高价。

　　相对于低等级的印尼SIR20等级橡胶，东南亚市场上最为昂贵的泰国RSS3等级橡胶报价为每公斤5.42-5.44美元，而马来西亚SMR20等级橡胶价格为5.31美元。17日，泰国USS3橡胶现货价格已上涨至每公斤156.11泰铢。

　　期货市场上，TOCOM橡胶期货连续第四个交易日触及历史新高，17日TOCOM基准6月橡胶合约上涨至每公斤460.4日元的历史新高点。受累于A股大跌，上海天胶期货没能创出新高。不过，沪胶5月合约最高冲至38885元，略低于去年11月触及的纪录高位38920元，终盘收报38260元，涨0.58%。

　　天胶市场日渐稀少的库存，正成为各方抢夺的宝贵资源，天胶成交价格也变得更加疯狂。由于主要产胶国泰国、印尼和马来西亚强降雨造成供应减少，自2010年10月以来现货胶价就一路上涨，不断刷新历史新高。

　　根据IRSG最新预测，2010年天然橡胶产量为979.65万吨，天然橡胶消费量为990.59万吨，需求的缺口为约10.94万吨。2005年之后新植橡胶要到2011年之后才能发挥作用，因此短期内，橡胶供应无法得到大量提高。

　　值得注意的是，国际轮胎巨头的采购加大了中国贸易商的压力，迫使紧张的供应数量进一步减少，这对现货价格构成显著支撑。目前中国正在海外大幅购入橡胶，2月橡胶船货非常紧张，交易所库存目前仍然低于近5年的平均水平，上周末上期所数据显示，上周库存同比减少175吨至68675吨。

　　业内人士指出，中国贸易商已处在被动状态，采购价格跟随报价上移，目前似乎只有国储的干预可以暂缓其上行趋势。根据国储局2009年至今的收储和抛储情况计算，累计剩余的4.5万吨资源可以在一定程度上缓解市场压力。

　　据中国海关总署周一公布的初步数据显示，中国去年12月天然橡胶进口持平于上年同期，共计为18万吨。2010年全年，中国进口186万吨天然橡胶，较上年增长8.8%。