中小企业天方夜谭:不做游艇,只做码头

生产游艇是许多人都能“看”到的生意，但是，谁能注意到，建设码头是更好的“生意”呢？请听法卡斯的故事。
巨型游艇的激增造成了一个不小的问题：全球各地都缺乏供游艇停泊的码头。要想了解情况，不必远行。只要看看圣托马斯岛的情况便一目了然。旺季之时，从环绕岛屿的公路上放眼四望，只见许多庞大的游艇因无别处可抛锚，只得停泊在离公路不远的海面上。这一情况既不美观，又不方便。巨型游艇和它们的亿万富豪主人都有不少难于满足的要求。许多小游艇停泊港口并不具备为游艇的保养及其主人的生活提供高度专业化服务的设施———诸如反渗透净水设备（用于生产饮用水），或者高速互联网接入设施。
现在，安德鲁·法卡斯打算帮助解决这一问题。上世纪90年代，法卡斯将勋章金融集团发展为美国最大的商业房地产公司之一。2002年时，他成立了一家风险投资企业———岛屿资本公司；他的合伙人包括前住房与城市发展部长安德鲁·科莫。法卡斯的这家公司将在世界各热点港口城市修建现代化的游艇停泊港。法卡斯计划涉足的地区从南非到缅因州，从迪拜到法国的当提伯角。用他自己的话说，这些码头是“亿万富豪游艇的停泊处”。法卡斯从1998年开始将勋章金融集团拆分出售，赚得了数千万美元。在他眼中，2005年的游艇停泊港就像80年代后期的房地产一样，支离破碎、资金缺乏，大部分由小老板经营、他们唯一的目标就是寻找大买主。
岛屿资本公司的第一个游艇停泊港项目是改造圣托马斯岛上一个从70年代起便素负盛名的码头兼游乐地。该码头叫做“游艇之家”。游艇之家先后遭遇到两次飓风的袭击，之后便沦落失修；现在被当地人戏称为“老鼠之家”。建筑施工于2004年开始；法卡斯预计将投入2亿美元修建一个游艇停泊港，外加港区开发———包括一座小型豪华酒店，一个游泳池和125,000平方英尺的零售商店（路易威登已签约入驻），6家餐馆，12套高级公寓（售价预计将达200万美元）。该停泊港今年冬季即可供游艇使用，整个开发项目将于2006年感恩节开张迎客。游艇之家竣工后将总共有16,000英尺长的泊位，足以应付150艘与艾伦的“章鱼号”游艇一样大或更大的游艇停泊。
岛屿资本公司也将独家经营目前正在迪拜建造的所有游艇停泊港（当地政府在这一生意中占有20%的股份）。预计未来将有150万人口移居到迪拜沿岸岛屿上的新住宅区生活；他们的主要交通工具当然是船。而这些游艇港则正是为这些人提供服务。

法卡斯并不是单枪匹马，与他合作的投资者还有雷曼兄弟公司和民众银行。法卡斯的最终计划是让游艇停泊港的业务上市。